木脚有什么不同呢

一、松木脚：松木脚具有承受力较好，纹理粗实，木制硬，外形美观，是制造木脚常用材种之一，多用于制造精细包装物。但松木脚在含水率比较低的情况下易开裂易变形，且随着木材的砍伐松木不断变少，故而松木原料价格一直上涨，目前来说价格算是较贵。 二、杨木脚：杨木脚材质疏松而软，耐用性差，用于制造承重要求不高的木脚。优点：杨木脚轻便、小巧，价格便宜，原料好找，使用范围广。缺点：杨木脚材质较软，受重能力有限，不适用于重货码垛或者上货架，多用于制造承重要求不高的木脚或者一次性发货使用，且不宜在潮湿环境下存放和使用。杨木脚若只在仓库周转，使用寿命一般是两到三年，使用方法正确寿命长些，不注意保养寿命短些。 三、杂类硬木脚：杂类硬木脚制作的主要木料为榆木、桦木、槐木、柳木等。这类木脚木质硬度大，纹理致密，木质承重性好，价格适中，但少有大型材。杂木脚的价格和质量介于杨木脚与松木脚之间，不是一次性用也不是承重比较重的货物会选择杂木脚，多用于仓库周转。

木脚目前快递行业在近两年来迅猛发展

木脚目前快递行业在近两年来迅猛发展。据国家邮政总局统计，2018年，全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%。货物量平均每本都维持在1.35亿左右。在重要节日如中秋，双十一，春节等都会有较大提升。如此庞大的件量中损坏是再所难免的。而部分重要的易碎品客户会自行进行加固打木脚。然而这部分快件实际上对其他易碎且没有打木脚的快递产生了较大的威胁，因为带有木脚的产品有可能将其他没有加固打木脚的易碎品撞或压坏。所以在寄递物品时如果有易碎的或货物价值较高的建议打木脚。另一方面，其实打好木脚后是方便快递人员在中转中利于搬运。 木脚的运输大致 如果省内一般是在中转分拨中心分拣后会直接到派件站点。在整过运输过程中会经历9次上下车，在大型中转场都是用传送设备的，但部分站点是没有配备传送带的。所以如果货物不方便人员上下车，通俗的讲就是不好扣手有力使不上。这种情况下就可能会滑落甚至抛丢快件出现损坏。打了木脚方便扣手在上下车相对比较安全。当然打木脚是需要产生费用和快递的重量的。这就需要衡量货物价值了。但比较贵重且易碎的如果不加固包装，快递在收件时会建议打木脚的，如果不愿意加固包装部分快递会有一个免责协议签署后也可以收取，否则会被拒收。已以保证货物相对安全。