出口木脚使用的标准尺寸

木脚作为一种周转的流动性物品，木脚的这种流动性特征使得它与产品包装、叉车尺寸、货架、公路运输车辆的大小、轮船以及货柜箱的尺寸相匹配。这样可以充分利用运输工具的空间，提高装载率，降低运输成本，便于木脚的交换的使用。所以木脚标准尺寸的设定势必会对于整个包装行业、制造业、运输业、仓储业的标准做出相应的调整。其实按照国际贸易惯例，大多数情况下木脚的规格由进口国、进口商或进口国零售商设定。下面，随木脚厂家一起来看看世界各国的出口木脚标准尺寸。0.8m×1.2m、1.2m×0.8m，1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m，1.067m×1.067m，1.1m×1.1m，共9种。国外客户没有要求特定规格的情况下，更多的厂家则按照包装箱的摆放及提高集装箱的装载能力设计木脚的规格。装载货向直接影响出口木脚尺寸的选择。 欧洲的要选择1210木脚(1200mm*1000mm)或1208木脚(1200mm*800mm);日本、韩国，新加坡标准木脚要选择1111木脚(1100mm*1100mm);大洋洲的货物要选择1140mm*1140mm或1067mm*1067mm的木脚;台湾标准木脚1100mm*1100mm或1200mm*1000mm美国的货物要选择48英寸*40英寸的木脚，国内常用1210木脚发往美国。

出口木脚的质量标准及要求

出口木脚、包装木脚主要是看ISPM-15国际贸易中木质包装材料管理准则，出口木质包装必须经过除害处理并加盖标识。现在的是用免熏蒸的木脚、木脚，只需要报关的时候填写板就可以了，基本现在全部国家都通过，非常的快捷方便。1、中国木脚标准。出口木脚需要重复循环使用。尽管我国流通中使用的木脚规格多达30多种，在可循环利用的塑料木脚中，1200×1000mm和1100×1100mm这两种木脚规格相对比较集中，占塑料木脚的50%左右。2、技术与设施情况选择木脚标准。从技术与设施方面考虑，1200mm系列非常适合内陆的火车运输及汽车运输，以我国60吨火车运输为例，棚车内地平面尺寸为15470mm×2830mm，两种木脚的地平面利用率各不相同1200mm×1000mm型的利用率为82.23%，1100mm*1100mm型为77.39%。1100mm*1100mm型木脚与国际海运集装箱为配比，有利于实现精密、的。3、国际标准。作业中实现某一地区的木脚化联运及储存，减少装卸次数，提高运作效率降低成本具有实际意义，但只有统一的标准规格下才能实现。