木脚的运输大致

木脚的运输大致流程是:快递员上门收件装车>回站点卸货>站点装车>中转分拨中心卸货>分拨中心分拣装车>省外中转分拨中心卸货>省外分拨中心分拣装车>派件站点卸货>派件员装车派件。如果省内一般是在中转分拨中心分拣后会直接到派件站点。在整过运输过程中会经历9次上下车，在大型中转场都是用传送设备的，但部分站点是没有配备传送带的。所以如果货物不方便人员上下车，通俗的讲就是不好扣手有力使不上。这种情况下就可能会滑落甚至抛丢快件出现损坏。打了木脚方便扣手在上下车相对比较安全。当然打木脚是需要产生费用和快递的重量的。这就需要衡量货物价值了。但比较贵重且易碎的如果不加固包装，快递在收件时会建议打木脚的，如果不愿意加固包装部分快递会有一个免责协议签署后也可以收取，否则会被拒收。已以保证货物相对安全。

出口木脚货物的码放要求有哪些？

出口木脚不长虫，不发霉，免消毒，免签证，不受时间限制，可直接出口。对于出口木脚货物的码放方式有如下要求，随木脚厂家一起来看看吧。1、易碎类货物单层或多层码放在出口木脚，增加木质支撑隔板结构;2、金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码增加货框给板条加固结构;3、袋类货物多层交错压实码放。4、木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装;5、纸质或纤维质类货物单层或多层交错码放，用捆扎带十宇封合;6、密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，用木质货盖加固;7、出口木脚对需进行防潮、防水等防护的纸质品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩包装或增加角支撑、货物盖隔板等来加固结构。