木脚目前快递行业在近两年来迅猛发展。据国家邮政总局统计，2018年，全国快递服务企业业务量累计完成507.1亿件，同比增长26.6%。货物量平均每本都维持在1.35亿左右。在重要节日如中秋，双十一，春节等都会有较大提升。如此庞大的件量中损坏是再所难免的。而部分重要的易碎品客户会自行进行加固打木脚。然而这部分快件实际上对其他易碎且没有打木脚的快递产生了较大的威胁，因为带有木脚的产品有可能将其他没有加固打木脚的易碎品撞或压坏。所以在寄递物品时如果有易碎的或货物价值较高的建议打木脚。另一方面，其实打好木脚后是方便快递人员在中转中利于搬运。 木脚的运输大致 如果省内一般是在中转分拨中心分拣后会直接到派件站点。在整过运输过程中会经历9次上下车，在大型中转场都是用传送设备的，但部分站点是没有配备传送带的。所以如果货物不方便人员上下车，通俗的讲就是不好扣手有力使不上。这种情况下就可能会滑落甚至抛丢快件出现损坏。打了木脚方便扣手在上下车相对比较安全。当然打木脚是需要产生费用和快递的重量的。这就需要衡量货物价值了。但比较贵重且易碎的如果不加固包装，快递在收件时会建议打木脚的，如果不愿意加固包装部分快递会有一个免责协议签署后也可以收取，否则会被拒收。已以保证货物相对安全。

木脚的材料是胶合板，胶合板是由木段旋切成单板或由木脚刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成。 一、尺寸方面：进入集装箱的标准出口木脚必须严格按照尺寸制作，外形尺寸（含加固的板条）不得超1100m*1100mm*1100mm（宽×高×厚）。 二、骨架方面：除底盘外（承载应承受的货物荷载），其四角楞边及箱板面中部必须有加强的筋板条，宽度不小于60mm，厚度不小于10mm。 三、板材方面：人工合成板或其它中高密度的免熏蒸板，厚度不小于9mm。目前，一般多数选用免熏蒸标准模具木脚作为出口木脚。木脚或木条包装箱应有木脚出产地检验检疫局或出口海关出具其木脚出口经熏蒸证明合格的文件。 四、吊装方面：为方便叉车装卸车或起吊装运，木脚箱底必须有底座，其底座材料尺寸截面不小于60mm×80mm，且具有保证上部能承受货物压力，下部自身稳定的功能，封盖后，用钢扎带两道扎紧固定木脚。 五、标识方面：除规定的唛头标识外，还应喷有醒目的带有自身箱号编码的标注，是油漆喷涂（进出集装箱方向的正反两面），外贴经过塑的箱内货物详单。