木脚的运输大致流程是:快递员上门收件装车>回站点卸货>站点装车>中转分拨中心卸货>分拨中心分拣装车>省外中转分拨中心卸货>省外分拨中心分拣装车>派件站点卸货>派件员装车派件。如果省内一般是在中转分拨中心分拣后会直接到派件站点。在整过运输过程中会经历9次上下车，在大型中转场都是用传送设备的，但部分站点是没有配备传送带的。所以如果货物不方便人员上下车，通俗的讲就是不好扣手有力使不上。这种情况下就可能会滑落甚至抛丢快件出现损坏。打了木脚方便扣手在上下车相对比较安全。当然打木脚是需要产生费用和快递的重量的。这就需要衡量货物价值了。但比较贵重且易碎的如果不加固包装，快递在收件时会建议打木脚的，如果不愿意加固包装部分快递会有一个免责协议签署后也可以收取，否则会被拒收。已以保证货物相对安全。

实木脚在包装运输中得到许多行业的认可，我们在使用它的同时更需要了解它，掌握了解运输中选择实木脚的优势与劣势还是很有必要的。运输中选择实木脚优势：运输适宜于包装杂件小件，利于装卸和机械化作业;可以减少货物因装卸而产生的破损;包装的货物捆扎紧实可以确保货物安全不遗漏；实木脚包装可以适应机械化作业，提高工作效率和运输速度;可以节省包装材料，节省运输费用;价格相对便宜;维修比较简单。总得来说实木脚不易变形，用高强度螺钉加固，不会起钉，牢固性好，抗弯强度大，刚性好，承载能力大，成本低，易于维修，耐低温和高温性能好，适用范围广。运输中选择实木脚的劣势：不防火、不防水、易受潮、易生虫、易腐烂;一次性出口包装材料时，须进行熏蒸或热处理，增加额外费用，延长通关时间;制作实木脚需砍伐大量森林，与环保主题背道而驰;由于木材是天然材料，其质量受地域气候等多方面影响，即便是同一批原料，在干湿度、风裂等方面亦难以达到统一标准。