一、松木脚：松木脚具有承受力较好，纹理粗实，木制硬，外形美观，是制造木脚常用材种之一，多用于制造精细包装物。但松木脚在含水率比较低的情况下易开裂易变形，且随着木材的砍伐松木不断变少，故而松木原料价格一直上涨，目前来说价格算是较贵。 二、杨木脚：杨木脚材质疏松而软，耐用性差，用于制造承重要求不高的木脚。优点：杨木脚轻便、小巧，价格便宜，原料好找，使用范围广。缺点：杨木脚材质较软，受重能力有限，不适用于重货码垛或者上货架，多用于制造承重要求不高的木脚或者一次性发货使用，且不宜在潮湿环境下存放和使用。杨木脚若只在仓库周转，使用寿命一般是两到三年，使用方法正确寿命长些，不注意保养寿命短些。 三、杂类硬木脚：杂类硬木脚制作的主要木料为榆木、桦木、槐木、柳木等。这类木脚木质硬度大，纹理致密，木质承重性好，价格适中，但少有大型材。杂木脚的价格和质量介于杨木脚与松木脚之间，不是一次性用也不是承重比较重的货物会选择杂木脚，多用于仓库周转。

木脚的运输大致流程是:快递员上门收件装车>回站点卸货>站点装车>中转分拨中心卸货>分拨中心分拣装车>省外中转分拨中心卸货>省外分拨中心分拣装车>派件站点卸货>派件员装车派件。如果省内一般是在中转分拨中心分拣后会直接到派件站点。在整过运输过程中会经历9次上下车，在大型中转场都是用传送设备的，但部分站点是没有配备传送带的。所以如果货物不方便人员上下车，通俗的讲就是不好扣手有力使不上。这种情况下就可能会滑落甚至抛丢快件出现损坏。打了木脚方便扣手在上下车相对比较安全。当然打木脚是需要产生费用和快递的重量的。这就需要衡量货物价值了。但比较贵重且易碎的如果不加固包装，快递在收件时会建议打木脚的，如果不愿意加固包装部分快递会有一个免责协议签署后也可以收取，否则会被拒收。已以保证货物相对安全。